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1992年,是加快改革开放步伐的关键年头。年近九旬的邓小平登上一列没有编排车次的普通绿皮火车,在南方四省市发表讲话,春天的故事就此拉开序幕。“改革开放胆子要大一点,抓住时机、发展自己,关键是发展经济。发展才是硬道理。”“计划经济不等于社会主义,资本主义也有计划;市场经济不等于资本主义,社会主义也有市场。”……邓小平南方讲话,激发了大批人的创业激情。

现在正值贸易战谈判桌博弈阶段,美国频频打出台湾牌,又是狠放话派航母穿越台湾海峡,又是派B52轰炸机来咱们南海四处骚扰,归根结底还是要在谈判桌上制造更多筹码,商人治国最喜欢干这事,咱们也见了很多了。大国崛起之路注定不是一条坦途,我们还会面临从地缘政治、军事到经济、社会民生、产业转型等等一系列挑战。(作者署名:局座召忠)

责任编辑:卢昱君美国市场份额最大的网约车巨头Uber(中文译名为优步)定于5月9日本周四确定IPO发行价,并于5月10日周五正式在纽交所以交易代码UBER上市。Uber上市,高盛及其客户或成最大赢家?5月8日据多家主流媒体报道,Uber预计将IPO发行价设定在目标区间44至50美元的中部或下端,充分稀释后的区间中段代表估值860亿美元。同时,高盛部分理财客户可按IPO价格的40%折扣将所持Uber债务转换成IPO新股。

一方面,对于上市公司而言,超低的债券融资成本使得上市公司可以通过发行债券融资来回购股票,回购股票的行为使得每股收益得到提高,而大量美国上市公司高管薪酬考核、奖金体系与每股收益密切相关,因而高管有动力去推动回购。另一方面,每股收益提高能够直接降低上市公司市盈率水平,使得上市公司每股收益实现增长,同时推动了股价的上涨,对于公司股东而言,短期来看也是喜闻乐见的事情。而因为回购提升了每股收益的增长,又使得公司估值看上去并不是特别的高。随着股价的不断上涨,公司的真实盈利增速已经难以支撑。不断抬升的估值水平隐藏风险,虽然短线投资者还在继续投机,但是长线价值投资者已经开始逐步离场。

本次广州车展,蔚来、小鹏、威马、爱驰、哪吒、天际、拜腾、KARMA、前途、SERES(赛力斯)等造车新势力带着旗下新车参展。有业内人士向新京报记者表示,如今,造车新势力早已进入后半程,“真枪实弹”的产品和交付才是证明其实力的关键。以头部企业蔚来、威马、小鹏汽车来看,据今年10月销售数据显示,蔚来汽车交付量达2526辆,威马汽车交付2056辆,小鹏汽车交付603辆。截至目前,3家企业的交付量均过万辆。除已实现量产交付的企业外,拜腾、天际、前途汽车多数车企都处于新车预售阶段或前期量产阶段。

不过Uber在路演中颇受华尔街欢迎。5月初的消息称,4月30日是Uber路演第二天,与潜在买家会面后,Uber已在伦敦和纽约获得超额认购意向,但买家报价集中在发行价区间底端。一周后又有知情人士称,Uber路演时获得的投资者认购额超三倍,拟将IPO定价在指导区间最高端。

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